Monthly Archives: februāris 2016

Dragreiss – ekstremāls sporta veids

Dragreiss – paātrinājuma sacensības starp divām mašīnām. Distance – 402 metri un vairāk.

Vēsture.

Par oficiālu dragreisa vēstures punktu tiek uzskatīts 1948. gads, kad ASV, Kalifornijā tika atklāts pirmais treks, kur sāka notikt pirmās oficiālās sacensības. Eiropā par dragreisa celmlauzēju tiek uzskatīta Anglija. Tur, par pirmo treku “Santa Pod” tika pārbūvēta amerikāņu aviobāze, kura bija saglabājusies kopš Otrā Pasaules kara laikiem. Eiropā, sacensības popularitāti iemantoja tikai 60. gadu beigās.

Mūsdienās, dragreisa dzimtenē katru gadu tiek rīkots Pasaules čempionāts, kurš sastāv no 24 posmiem. Starptautiskajās asociācijās sastāv vairāki miljoni profesionāļu un dalībnieku.

Noteikumi un reglaments.

Sacensību dalībnieku mērķis – nokļūt pirmajam līdz 402 metru distances beigām. Sacenšas visi, kuriem pieder vienalga kādi riteņi: mašīnas (dragsters), kuras ir speciāli uzbūvētas šīm sacensībām, motocikli, skūteri, velosipēdi. Dalībnieki tiek sadalīti vairāk nekā 200 klasēs.

Dragsteru klases:

Top fuel – profesionālie dragsteri, kuru dzinēju jauda ir no 6000 līdz 8000 ZS. Korpusa forma atgādina bultu, vadības aprīkojums diezgan primitīvs, jo mašīnai nav jāveic pagriezieni. Tādas automašīnas pārvietošanās pa trasi atgādina lidmašīnas pacelšanos, lai izskatītos vēl līdzīgāk, tad aizmugurē ir redzamas liesmas. Lai apstātos, sacensību dalībnieks lieto bremžu izpletni.

Fuuny car – visīstākie dragsteri, mašīnas korpuss ir veidots no stikla plastikāta, no ārpuses atgādina visparastāko automašīnu, dzinēja jauda – 1500 – 2000 ZS.

Pro – stock – automašīnas, kurām tika veikts tūnings un palielināta dzinēja jauda 1000 – 1200 ZS.

Vieglās automašīnas ir iedalītas sešās klasēs, atkarībā no tā, kāda jauda ir dzinējam, lai novienādotu sacensību dalībnieku izredzes (SL, FS A, FS B, FS, C, US, SS).

Sacensības sastāv no vairākām izmēģinājuma, kvalifikācijas un fināla sacensībām.

Izmēģinājuma braucieni sastāv no divu veidu braucieniem – iesildīšanās un prakses. Pirms fināla sacensībām notiek kvalifikācija. Katrs sacensību dalībnieks saņem vienādu izmēģinājuma brauciena skaitu, lai uzlabotu savu atrašanās vietu turnīra tabulā. Sacensību dalībnieka mērķis – iekļūt starp astoņiem labākajiem, jo tieši šie, astoņi dalībnieki, turpinās sacensties fināla braucienos.

Sacensības notiek pēc olimpiskās sistēmas. Vispirms notiek ¼ fināls, kur paralēli sacenšas divi dalībnieki. ¼ finālā dalībnieks ar numuru 1 pēc kvalifikācijas rezultātiem sacenšas ar dalībniekiem, kuriem ir 8, 2, 7 numuri u.t.t. Tas dalībnieks, kurš līdz finišam nokļuva pirmais dodas uz pusfinālu, bet pusfināla uzvarētājs – uz finālu. Tie, kuri savus pusfinālus ir zaudējuši piedalās braucienā par trešo vietu.

Dalībnieki, pēc sacensību rezultātiem saņem punktus: uzvarētājs – 25 punktus, otrās vietas ieguvējs – 18, trešās – 15, ceturtās – 12 u. t. t.. samazinoties punktu skaitam par 2.

Čempionāti.

Visvecākais un vissvarīgākais čempionāts – ikgadējais Pasaules čempionāts ASV, kurš notiek 24 posmos. Vēl ir ļoti daudz citu čempionātu, bet to programmas ir daudz mazāk piesātinātas. Piemēram, čempionātam Eiropā ir tikai 5 posmi, bet čempionātam Krievijā – 3.

Dragreiss ir ļoti pievilcīgs, paātrinājuma sacensību veids. Neskatoties uz to, tas tiek uzskatīts par vienu no drošākajiem sporta veidiem. Sacensību laikā nav automašīnu sadursmju, katrs pilots ir pasargāts ar savas mašīnas korpusu. Arī skatītājiem tas ir samērā drošs sporta veids, jo trekos aizsardzības sistēmas ir labi pārdomātas.

Ātruma palielināšanās pēdējos gados ir radījusi daudz dažādu ielu sacensību, kuras pārkāpjot visus likumus un iedzīvotāju miegu, tiek rīkotas naktīs, tieši ielās. Īstajam dragreisam ar šīm sacensībām nav nekā kopēja.